Microsoft a la defensiva

Quería escribir sobre esto desde hace tiempo, pero como aún no tenía un Blog

:D

en fin, al paso olvidado darle prisa.

Dos notas, "La decadencia de Microsoft" de Eduardo Pedreño en Libertad Digital y "Microsoft huele a muerto" del profesor Enrique Dans del 12.02.005 trataron el tema con bastante detalle.

Recordemos que Microsoft se convierte en Microsoft, luego de uno de los acuerdos comerciales más espectaculares del siglo 20 al contratarla IBM para proveer un sistema operativo para uno de sus productos y quedarse esta con la libertad de vender dicho sistema a quien quisiera, el que dicho programa se basara en uno comprado a precio de ganga (o robo en despoblado según se vea) no es tema, pues Microsoft no hizo algo ilegal solo mostró en parte cuales eran sus tácticas empresariales. No olvidemos entonces que con esto Microsoft nos liberó de la tiranía de IBM.

Luego viene la gran pelea entre Apple y Microsoft, de donde sale triunfante el sistema de Gates y Cía, no solo por sus aciertos, también por los errores de Jobs y me hago la pregunta ¿en verdad hubiese sido mejor que el mercado de los ordenadores estuviese bajo el dominio de Steve Jobs? viendo la evidencia de ambas compañías Yo no lo creo, y doy gracias por el resultado.

Al llegar masivamente Internet, Microsoft entiende perfectamente de que se trata, así elimina competencia (Netscape), compra actores relevantes (Hotmail) y se pone a la cabeza del mercado y es entonces, cuando de improviso descubrimos los males de la empresa y es que la tenemos tan cerca, tan omnipresente que es imposible pasar por alto sus defectos. Es el LIDER del sector, el rival a batir. Diversos y variados actores hacen de esto su misión, así vemos cosas como el software libre, sanciones antimonopolio y un claro desinterés de los usuarios hacia los productos de la compañía.

Es en este escenario, de ataque cruzado sobre la empresa y sus reacciones, en donde el profesor Dans señala que "la estrategia defensiva nunca es sostenible", eso es cierto, pero Microsoft cuenta con algunas armas críticas (como ya lo señaló el Sr. Martínez estratega.typepad.com):

1. Un bolsillo muy profundo
2. Liderazgo de mercado
3. Y Yo agregaría tiempo

Microsoft puede limitar el daño de los ataques que sufra, al efectuar una defensa dilatoria (retirada a sectores que le sean más fácil de proteger o flanquear por zonas alejadas de sus detractores). Se necesitarían no solo muchas hormigas para derrotar a este elefante, sino que estás actuaran de forma coordinada, cosa que espero no suceda, no por el bien de Microsoft, sino por el bien de la competencia, a fin de cuentas los partidarios de la empresa (que los hay), no necesitan realizar campañas a su favor, necesitan solo comprar sus productos.

Creo que Microsoft al final seguirá el destino de otras empresas que han gozado de una posición monopólica en algunos mercado como la propia IBM, Ford, Boeing etc., ya no será LA empresa, se consolidará y servirá como la "medida de las cosas", por lo demás, estoy seguro que clientes no le faltaran, a fin de cuentas bien "vale más diablo conocido que ángel por conocer", pero eso sí, ya no valdrá en bolsa lo que hoy, ya no estará en tantos sectores como hoy y tal vez este en algún sector que no imaginamos, ¿cómo sería un zapato Microsoft? :P

Corte de energía

El rey ha dicho "NO habrá cortes de luz", pero la infame realidad le ha "roto el jarrón" nuevamente. Nos han dicho que ¡o sorpresa! la culpa es del gas (su ausencia en las tuberías), pero no pasa mucho tiempo, que como bufones, la corte de Ricardo 50 han desmentido con sus típicas cara de asco, que haya sido el gas, que no que al final la culpa es una línea de transmisión, un error humano, que cualquier cosa, que no el gas.

No hay gas, eso es un echo y cada vez habrá menos, el asunto pinta mal, pero pinta peor si recordamos la actitud de Ricardo 50, que parece creer que con echar la culpa y gritarles a las empresas el asunto se soluciona (parece que se le esta pegando la "gripe pingüino", esa cuyo principal síntoma es culpar de todos los problemas a los demás, nunca a mi propia ineptitud).

Una de las cosas que en este tema más me molesta es que en parte el responsable del tema sea Eduardo II, sin lugar a dudas uno de los mejores reyes que hemos tenidos (las reformas a la educación y la justicia son en si suficientes para pasar a la historia por la puerta grande). Es una suerte que Ricardo 50, al echo de ignorar y humillar a Eduardo II cada vez que pudo, no reparase en este tema, tal vez por que hay mucho trapo que cortar de sus tiempos en "Obras". En fin, por creer el "cuento del tío", de la confianza, la seriedad y no se que otra pavada sobre la institucionalidad argentina, que nos contaron empresarios (como Juan Claro) y políticos de todo signo, nos pusimos la soga al cuello (a pesar de las advertencias y la historia) y nuestro principal recurso, el agua, lo dejamos de lado. Ahora el agua esta secuestrada por interés particulares de unos pocos, somos sus rehenes, en especial del nuevo "Rey de Aysén", curiosamente muy amigo de Ricardo 50.

¿Alguna vez el río Baker nos dará su fuerza?

Autopistas "Hermano Mayor"

Hay por estos días nuevamente bastante ruido sobre las famosas autopistas urbanas, sobre todo la calidad de las pistas y obviamente el costo de su uso. Parece que solo ahora los santiaguinos se están dando cuenta que estas vías serán bastante caras y si a esto sumamos los inevitables cobros equivocados, pues esta claro que no acabará en poco tiempo la polémica. Incluso si el tema una vez que ya se este cobrando por todas los tramos, no descarto que el tema tome un cariz algo más ruidoso y no es para menos, ya hace rato que en este tema de las concesiones viales (urbanas o no), junto al tema del MOP, algo huele bastante mal (¿qué pasaría con las investigaciones sobre TRIBASA?), y si al final el mal olor se hace irrespirable y las preguntas incomodas comienzan, pues veremos otra rabieta de Ricardo 50.

Sin embargo, lo que a mí me incomoda y extraña, es que a pesar de algunas señales sobre el uso que se le daría al sistema de pago automático (la mañosa posibilidad de multas por exceso de velocidad), hasta ahora parece que nadie se ha percatado la increíble intromisión en las libertades individuales que este sistema significa, y es que el famoso TAG y cámaras de control, permiten saber todos los movimientos de su vehículo, que Ud. realice y con quién los realice. ¿Quién controla estos registros, quién controla que no se les de mal uso?, en este baile no solo están participando las empresas dueñas de las concesiones, esta igualmente el estado y sus agentes y en realidad cualquier particular con la capacidad y voluntad de acceder a esos registros y si se puede acceder ¿qué tan complicado sería su modificación o eliminación?. Un sistema semejante por lo que Yo conozco solo se ha instaurado en Alemania (restringido solo a los camiones) y en Singapur, el paradigma de "Dictadura Capitalista".

Por un sistema de autopistas acaban de conculcarnos parte de nuestra libertad y el único debate se centra en el costo de ese sistema para los bolsillos.

Noticia:http://diario.elmercurio.com/2005/03/21/_portada/_portada/noticias/35E08F58-FE05-41F0-A2AC-970E118DA1EA.htm

Emprender

Esta noticia de Baquia.com titulada “Internet no es para Europa” (www.baquia.com/noticias.php?id=9437), me recuerda algunos cometarios aparecidos en Estratega (http://estratega.typepad.com) sobre las diferencias entre Anglosajones y Latinos para realizar emprendimientos (**). Y es algo que me toca de cerca, pues generalmente se suele por estos lares culturales, buscar más los inconvenientes de un proyecto que sus beneficios y ventajas. El consabido “si, pero”, es parte integral de nuestro disco duro cultural, el temor al fracaso, el apego al inmovilismo no nos hacen precisamente aptos para este mundo globalizado y económicamente liberal.

El mundo no parará ni cambiará por nuestra in-competencia, seguirá girando y si hoy criticamos que el idioma de la red (y los negocios) sea el inglés, mañana criticaremos que sea el mandarín, desde la misma vereda en que nos encontramos, solo más vieja y más usada,….


**: o protestantes y católicos según Fukuyama http://www.latercera.cl/articulo/0,6727,3255_66602359_118483010,00.html

¡Que viene el calentamiento!

Veo una nota en elastico.net, sobre el financiamiento de las investigaciones del calentamiento global. Me parece un comentario prejuicioso, es decir ¿por que Exxon financia tu investigación eres automáticamente corrupto y tus conclusiones equivocadas?, francamente es una extrapolación algo forzada.

Claro que debo reconocer que este tema del "calentamiento global" no me lo termino de comprar, me recuerda a otros casos como el famoso Y2K (y como ganaron dinero algunos con el tema... hasta los Simpsons tocaron su parte), o será tal vez que me tienen harto esas imágenes de algunas islas del pacífico que parecen hundirse y majaderamente repiten la TVs de todos lados cuando se toca el tema, por favor si eso fuera cierto, toda mi vida he vivido al lado del mar, y este no se ha movido, como tampoco ninguna ciudad costera de Chile ha quedado bajo las aguas (salvo las que se hundieron en parte por el terremoto del 60). O tal vez sea que recuerdo como a mediados de los 70 se hablaba por investigadores de las mismas universidades que ahora hablan del calentamiento, que nos acercábamos a una nueva "Era Glacial".

Bien, si es lícito dudar de los que cuestionan el calentamiento, pues igualmente pongo en duda los motivos de los investigadores que lo defienden, afrontémoslo, si no fueran agoreros del desastre, con los actuales sistemas de financiamiento para investigaciones, sus proyectos pasarían a dormir el sueño de los justos.

Historia de un ofertón Sueco

Hace mucho tiempo, a medidos de los 90, había una Fuerza Aérea de un reino al sur del mundo buscando reemplazar parte de sus aviones.

Se llamó a una licitación y 4 modelos participaron: F-16 y F-18 de USA, Mirage-2000 de Francia y Gripen de Suecia.

Eduardo II gobernaba el reino y "Fernando de Ratan" dirigía la Fuerza Aérea."Fernando de Ratan" da entender que quién gana es el F-18, pero le salen unos bultos "siniva", que le cuestan el cargo, solo nos lega UN Helicóptero a precio de ORO.

Asume el mando de la Fuerza Aérea "El Transportista" y este escoge al F-16, que curiosamente según cuenta los vientos, era el preferido de sus 2 vástagos, y aún más curiosamente, ambos realizan el curso para el F-16, ¿pero tenían los requisitos? siguen preguntándose los vientos.

Un tiempo después y el reino ya es gobernado por Ricardo 50 y se compran 10 unidades F-16 por U$600.000.000

Pero o sorpresa, maligna libertad de la información y es que a nosotros llega confirmada una noticia muy sugestiva, y es que ha habido una oferta de Suecia sobre el modelo Gripen que consistía en:

1. Entrega inmediata de 8 a 12 aviones del primer lote para transición y entrenamiento de los pilotos, sin coste.
2. Unos 24 aviones por U$800.000.000 según las especificaciones del comprador y adaptables a los sistemas que sean necesarios.
3. Oferta de aviones Viggen de segunda mano recientemente desactivados, pero con muchas horas de vuelo remanentes.

El F-16 si no es igual al Gripen, es inferior y para cualquiera con mínimo sentido común y básicas nociones de economía, 24 aviones a 800 millones y "personalizado" es MUCHO MEJOR que 10 aviones a 600 millones sin libertad para modificaciones. Pero Ricardo 50 y su graciosa secretaria Michelin, opinaron lo contrario.

"Ave César, los que van a morir te saludan"

Oda a Pétain

Hace unos días veía en "The History Channel" un programa sobre la batalla de Verdún (1916), ya le había visto un par de veces y en cada ocasión me hacía recordar el destino que sufrió el general Henri Pétain (1856-1951).

Salva a Francia en la primera guerra mundial, evitando que el ejército francés colapse o lisa y llanamente se subleve. No es uno de los típicos generales "carniceros", que no aprecia ni se preocupa del bienestar de sus hombres, presta servicios de forma honorable a su país hasta convertirse en Mariscal y luego pasar a un honorable retiro.

Pero entonces... y sin ser su culpa, estalla la segunda guerra... y sin ser suya toda la culpa, Francia es aplastada en un mes de 1940. La culpa de esto fue no tan solo de los militares, con su línea Magginot, sino mayormente de los políticos (como el propio Magginot y Pétain). Y entonces los políticos (y buena parte de los militares) huyeron, y huyeron en masa, prácticamente obligando a Pétain a "bailar con la fea", "cargar el muerto" o como se quiera llamar, firmando la capitulación de su país.

Pero la guerra pasó, y Francia fue "gloriosamente liberada" por las fuerzas de la "Francia Libre" y la "mayoritaria" Resistencia, que Británicos y Norteamericanos "poco" aportaron, y para expiar culpas y otras felonías, que mejor que Pétain, traidor a Francia.

Me pregunto para que se necesita más valor ¿quedarse en un país ocupado o escapar de este? en cualquier caso, "todos son generales luego de la batalla" y en la Francia de 1945 no faltaron los generales.

¿Cuántos hubieran actuado distinto a Henri Pétain? dudo que sus acusadores.